風力發(fā)電機，是利用風力帶動風車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風車技術，大約是每秒三公尺的微風速度(微風的程度)，便可以開始發(fā)電。風力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。由于目前風力發(fā)電的覆蓋面非常廣，因此發(fā)電機軸損壞的概率也較大。常見問題有軸承位磨損、端蓋軸承室磨損，線圈老化等。問題一旦發(fā)生如不及時解決，不僅軸承壽命、線圈保護套等受到影響，更重的是對發(fā)電量造成重大影響。

下面我們來結(jié)合一個案例來重點介紹發(fā)電機軸承位、端蓋磨損的原因分析和更加可靠、及時的解決方案。

磨損原因通常有以下幾個方面：

1、設備受安裝、檢修、潤滑等不規(guī)范、不及時、不到位等原因造成設備快損磨損；

2、受震動，壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊磨損；由于金屬材質(zhì)強度較高，退讓性較差，長期運行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、裂紋、斷裂等現(xiàn)象就有可能發(fā)生；

3、制造質(zhì)量不高，熱處理達不到要求等造成磨損，嚴重時軸頭折斷。

傳統(tǒng)解決方法是直接更換新機，或者返廠以后采用電焊后機加工、鑲嵌軸套、噴涂、打麻點、報廢等，這些方法雖在一定程度上應對了生產(chǎn)的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續(xù)生產(chǎn)還埋下了隱患，如高溫變形、裂紋等。

冷焊工藝是電機軸承位，端蓋等磨損部位修復的一個非常好的修復方案。

冷焊技術的工作原理： 輸入220V電壓，經(jīng)變壓、整流、慮波R-L-C系統(tǒng)，在輸出端形成高電流（3000A）、低電壓（3V），使得在虛擬回路的基材與補材之間產(chǎn)生巨大電阻值，產(chǎn)生高熱（1800~2200℃），完成熔化焊點所需熱能的一次智能輸出。因端子輸出的作用時間極短，使得95%的熱量用于熔化工件微區(qū)，剩余5%的熱量在ms極時間內(nèi)導散，所以微區(qū)以外保持冷態(tài)，無熱變形，是常溫焊補。

冷焊的特點：

1、基體與補材之間為冶金結(jié)合，結(jié)合牢固、致密；

2、常溫焊補，基體不發(fā)熱，不產(chǎn)生熱變形，不出現(xiàn)裂紋，無退火軟化、無硬點現(xiàn)象，無應力 集中現(xiàn)象；

3、修復后可進行各種機械加工及噴砂處理等，不影響機械加工性能；

4、可現(xiàn)場不解體修復，因焊后修整量小，手工研磨即可達到使用要求。  

下面是一個80米高塔上，功率2兆瓦，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)的發(fā)電機軸承位磨損案例：

軸的直徑是150mm，磨損量約直徑1mm，因磨損量較大不易拆卸故在塔上采用冷焊工藝現(xiàn)場修復。

修復過程分析：

首先，對表面進行清洗除油去銹處理。焊補底層至關重要，根據(jù)缺損量選擇底層材質(zhì)。

其次，軸承位磨損有偏磨現(xiàn)像，要隨形焊補，尺寸不同的位置，焊補量相應的增加或減少。為保證后期研磨精度，焊補過程中坑洼或突起的部位要填平或打磨掉，使表層焊補平整；

再次，手工研磨，沿軸面做弧面研磨，根據(jù)側(cè)邊基準保證修復后為同心整圓，并保持原有的垂直度，使修復完成后的軸線在同一平面。根據(jù)軸承的尺寸要求，修復后的公差控制在雙邊0.02mm,并保證光潔度。

結(jié)語：發(fā)電機軸修復后軸的硬度與基準位置相吻合，全部在HRC40以上，修補部位硬度高，耐磨性好，發(fā)電機軸沒有受到任何因焊補帶來的影響。我中心致力于電機軸承檔維修近十年，電機軸承位磨損從幾十千瓦，到450千瓦、750千瓦、900千瓦、1兆瓦、2兆瓦各種規(guī)格的，我們都有相當成熟的維修經(jīng)驗。工作人員上塔操作，也完全符合發(fā)電單位的規(guī)章要求。

上述發(fā)電機軸現(xiàn)場修補僅用了三天時間，既節(jié)省了時間和成本，也降低了因拆裝而產(chǎn)生的配合上的隱患。節(jié)省了因更機產(chǎn)生的吊裝、運輸、人工等費用。因此冷焊技術是發(fā)電機軸軸承檔磨損修復非常好的解決方案。